出租车计价器的工作原理
1. 传感器 ：
出租车计价器通过安装在车轮或变速箱等部位的传感器来感知车辆行驶的距离，并将这些物理量转换成电信号。
传感器可以采用霍尔效应传感器，利用电流通过导体在磁场中切割时产生的电压来记录车轮的转动次数，从而计算出行驶的里程。
2. 空车牌 ：
空车牌用于控制计价器的起始和终止计费。司机上车后翻动空车牌，计价器开始计费；到达目的地后再次翻动空车牌，计价器停止计费。
3. 单片机 ：
单片机作为计价器的核心控制单元，接收传感器传来的电信号，并利用预先设定的每公里单价来计算乘车费用。
单片机还可以记录车辆的行驶时间，并结合里程数据计算总费用。
4. 显示器 ：
显示器用于实时显示车辆的行驶里程、行驶时间以及总费用，以便乘客了解当前的计费情况。
5. 打印机 ：
打印机用于打印乘车所需的票据，乘客在到达目的地后可以通过打印机打印的票据缴纳费用。
6. 计费方式 ：
出租车计价器通常采用时距并行的计费方式，即同时计时和计程。在等待红灯或其他原因停车时，计时收费；当车速低于每小时十二公里时，计时和计程都收费。
总结：
出租车计价器通过传感器感知行驶距离，将物理信号转换为电信号，并由单片机计算费用，最后通过显示器显示费用并打印票据。计价器的计费方式通常是时距并行，结合计时和计程来计算总费用。
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